Événement
VDL zappe l’EGR sur le Citea Euro VI
Surprise, VDL qui faisait traditionnellement appel aux moteurs DAF et Cummins pour ses gammes de bus et d’autocars annonce à l’IAA qu’il aura recours…
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Chez Evobus, 2012 est à marquer d’une pierre blanche avec deux…
Le constructeur turc Anadolu revendique une forte présence sur…
La firme suédoise n’en est pas encore à matérialiser les synergies avec Man; elle poursuit donc le développement de son offre. Côté motorisations, elle…
Si Volvo Trucks se fait adepte de solutions innovantes et radicales,…
Avec la fin annoncée du Mercedes-Benz Vario, les carrossiers…
Chez Neoplan, le Jetliner entend étoffer le catalogue de la marque vers des marchés à plus gros volumes que ceux auxquels était habituée la firme jusqu’alors.…
Le “petit dernier” des constructeurs allemands, Viseon, continue…
Le groupe ukrainien Laz était venu avec deux réalisations: l’autobus…
IAA 2012 Les responsables "produits" des constructeurs sont confrontés à une équation redoutable: comment répondre aux exigences d’Euro VI avec ses coûts…
Nous connaissions King Long, puis Yutong, voici donc le troisième…
On connaît l’expertise du constructeur polonais Solaris dans…
Une affaire de poids Si l’édition 2012 est clairement marquée par une absence de révolution chez les constructeurs de véhicules, les équipementiers poursuivent…
La marque entend durablement s’implanter en Europe. Tel est…
Otokar Europe est venu en force à l’IAA avec quelques évolutions…
Irisbus profite des moteurs Iveco et fait cavalier seul en Euro VI. En effet, la marque mise sur le seul post-traitement SCR avec réactif AdBlue, sur…
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