Société à capitaux partagés. Au fur et à mesure que la date échéance de l’ouverture à la concurrence des services ferroviaires régionaux (TER) approche, les éventuels futurs opérateurs se dévoilent. Le dernier en date est Régionéo. Il constitue la concrétisation d’un partenariat entre RATP Dev et Getlink, annoncé dès novembre 2019, soit quasiment trois ans avant la circulation potentielle des premiers trains. Cette société à capitaux partagés, dont l’officialisation est intervenue le 15 septembre, est détenue à hauteur de 55% par RATP Dev et à 45% par Getlink. Aux commandes du nouvel opérateur ferroviaire figurent son président, Ronan Bois, et son directeur général, Raphaël Doutrebente, issus respectivement de RATP Dev et de Getlink. S’exprimant à l’occasion de cette annonce, Laurence Batlle, présidente de RATP Dev, indique : « Je me réjouis de la concrétisation de ce beau projet commun avec Getlink. J’ai toute confiances dans les compétences de l’équipe dirigeante de Régionéo qui saura relever avec succès le défi d’installer durablement ce nouvel opérateur sur le marché du ferroviaire régional ». En écho, Yann Leriche directeur général de Getlink, souligne que « forte des savoir-faire reconnus et combinés de ses deux actionnaires, Régionéo à toute l’expertise pour répondre aux attentes des Régions. Nous avons hâte de répondre aux appels d’offres et de proposer des solutions fiables et performantes à nos futurs clients ».
Grand Est et Hauts-de-France en priorité. En attendant que les appels d’offres soient effectivement lancés, Régionéo ne fait pas mystère, dès maintenant, de ses intentions de se positionner sur les marchés ouverts à la concurrence des Régions Grand Est et Hauts-de-France. C’est, en effet, dans ces Régions que RATP Dev et Getlink sont déjà implantés localement. Le nouvel opérateur ne se positionnera donc pas, initialement, sur les trains Intercités ouverts à la concurrence.
O. C.