200.000 km par an. Le constructeur d’autobus albigeois Safra a remporté un appel d’offre initié par la Communauté de l’Auxerrois pour la fourniture de 5 autobus standards à pile à combustible pour la fin 2020. Ces bus seront exploités sur la ligne 1 du réseau LEO, représentant un kilométrage d’environ 200.000 km par an. Les 5 Businova seront ravitaillés à la future station hydrogène, qui sera installée à Auxerre. «Avec ces 5 bus H2, la Communauté de l’Auxerrois entend ainsi faire partie des premières lignes de bus françaises, exclusivement exploitées avec des bus à hydrogène. Ce marché vient confirmer la place de Safra parmi les constructeurs d’autobus propres en Europe, et plus particulièrement en tant que constructeur de bus hydrogène sur un marché à forte perspective de croissance», se réjouit-on chez Safra. Le marché signé avec la Communauté de l’Auxerrois inclut la fourniture de véhicules ainsi que la maintenance complète. Cette dernière sera assuré en partenariat avec l’entreprise locale Hamel PL (groupe Berthier).
18 mois d’attente. Le Businova est référencé par l’UGAP dans sa version électrique depuis octobre 2019. En version hydrogène, il embarque 30kg d’hydrogène de façon à couvrir une autonomie supérieure à 350 km. Ce nouveau contrat remporté par Safra intervient à la suite des derniers marchés remportés sur les agglomérations d’Artois-Gohelle (SMTAG), Versailles (B. E. Green), Le Mans (Setram) et sur l’aéroport de Toulouse (Hyport). Safra cumule déjà 22 Businova H2 commandés et plusieurs Businova Electriques. «Nous assistons à un grand engouement pour la filière hydrogène, notre carnet de commande pour 2020 est déjà rempli, il faut compter actuellement 18 mois d’attente pour un modèle hydrogène, ce qui est conforme à la norme du marché, qui tourne autour de 20 mois tant la demande est forte», livre Emmanuelle Saux, responsable marketing de Safra. L’entreprise espère désormais exporter son modèle en dehors de nos frontières.
G. H.