24 centimes par kilomètre. Des tickets de bus gratuits pour les usagers qui marchent au lieu d’emprunter les transport en commun. Pendant un an, Ruter, l’opérateur des transports en commun de la ville d’Oslo, a mené une expérimentation avec un petit nombre d’usagers pour tenter de désengorger ses lignes de bus et de tramway, particulièrement aux heures de pointe. «Nous avons constitué un groupe de manière à avoir en permanence au moins 25 usagers. Ces derniers devaient utiliser une application de voyage avec leur smartphone pendant 6 à 12 mois, qui détectait également leur type de déplacement», explique Marius Røstad, responsable des nouveaux services chez Ruter. Tout déplacement à pied, ou en vélo, de plus de 400 mètres permettait d’accumuler des crédits, transformables ensuite en billets gratuits, allant du simple ticket à la carte journalière, voire une carte hebdomadaire. Les reports aux heures de pointe rapportaient un nombre de points plus élevés, soit l’équivalent de 24 centimes par kilomètre contre quatre fois moins aux heures creuses.
Incertitude sur le coût. Si Ruter préfère ne pas communiquer sur le détail des résultats, l’opérateur admet que l’expérience a permis de prouver «que l’on pouvait motiver les gens à marcher ou à faire du vélo», souligne Marius Røstad. «Le dispositif fonctionne, mais nous n’en savons pas assez sur son coût. La question est de savoir si nous pouvons créer un modèle qui a du sens pour les citoyens tout en restant pérenne», précise-t-il. Ruter réfléchit à tester ce dispositif à un plus grand nombre de personnes, plus éloignées du centre-ville «mais probablement avec d’autres moyens», précise Marius Røstad.
G. H.