Michelin veut des pneus à 80% d’origine durable d’ici 2048

1 milliard de pneus usagés. Lors de son sommet «Movin'On», organisé fin mai au Canada sur le thème de la mobilité durable, Michelin s’est engagé à ce que ses pneumatiques soient fabriqués avec 80% de matériaux durables d’ici 2048. Pour l’instant, ils sont constitués de 28% de matériaux durables (26% de matériaux bio-sourcés, comme le caoutchouc naturel, l'huile de tournesol, le limonène, etc., et 2 % de matériaux recyclés, comme l’acier ou la poudre de pneus recyclés). De même, d’ici trente ans, Bibendum affirment que 100% de ses pneus seront recyclés. Actuellement, le taux mondial de récupération des pneus est de 70% et le taux mondial de recyclage des pneus est de 50%. En 2018, selon le World Business Council for Sustainable Development, on estime à 1 milliard le nombre de pneumatiques en fin de vie dans le monde. 70 % d’entre eux sont récupérés (70% sont recyclés sous différentes formes comme l’asphalte, 30% sont brûlés). Pour obtenir un taux de recyclage à 100%, Michelin indique développer des partenariats et d'identifier de nouvelles façons de recycler les pneumatiques. En 2017, le groupe a organisé un «Hackathon» pour réfléchir à des solutions permettant d'utiliser des granulats de pneus. Le gagnant, Black Pillow, propose de créer du mobilier urbain faits à partir de granulés de pneus. Matériaux durables. Pour améliorer la durabilité de ses pneus, Michelin mise sur des programmes de recherche portant sur des matériaux bio-sourcés comme Biobutterfly, un programme lancé en 2012 en partenariat avec Axens et IFP Energies Nouvelles. Il vise à créer des élastomères de synthèse à partir de biomasse comme le bois, la paille ou la betterave. Afin d'intégrer de plus en plus de matériaux recyclés et renouvelables dans ses pneumatiques, dont 30% de matériaux recyclés d'ici 2048, Michelin reste à l’affût de solutions innovantes. En atteste sa récente acquisition de l’américain Lehigh, spécialiste des micro-poudrettes de haute technologie dérivées de pneumatiques recyclés. « Cette société est leader sur le marché des poudres de caoutchouc micronisées (MRP), une matière première durable qui réduit jusqu'à 50 % les coûts des charges d'alimentation », souligne-t-on chez le manufacturier clermontois. Les MRP remplacent les charges d'alimentation à base de pétrole et de caoutchouc dans une large gamme d'applications industrielles et grand public, notamment les pneus haute performance, les plastiques, les revêtements ou les matériaux bitumineux. G. H.