Selon les données fournies par Airports Council International (Aci), le trafic passagers de l'ensemble des aéroports européens, a progressé de 5,5 % par rapport au premier semestre de 2013. Mais c’est surtout grâce aux aéroports non membres de l’Union européenne.
Selon les données fournies par Airports Council International (Aci), le trafic passagers de l'ensemble des aéroports européens, a progressé de 5,5% par rapport au premier semestre de 2013. Mais c’est surtout grâce aux aéroports non membres de l’Union européenne. C’est le deuxième trimestre, avec une hausse du trafic passager de 6,2% par rapport à l’équivalent de 2013 qui accentue cette tendance à la hausse européenne, depuis le début de l’année. Ce chiffre correspond également à une augmentation de 9,5% par rapport à la même période de 2012, de 11,2% par rapport à celle de 2011. Avec une croissance de son trafic passager global de 3,8% sur ce dernier trimestre, la France reste un peu en retrait de ce mouvement, même si, en juin, la hausse s’est élevée à 5,6%.
En cumul, à fin juin 2014, ce sont toujours les aéroports des pays non membres de l'Union européenne qui assurent la dynamique de croissance, avec une hausse du trafic passagers de 8,7%, sur ce premier semestre. Istanbul, avec 29 988 757 passagers est l’aéroport qui illustre cette tendance avec la plus forte progression des dix premiers aéroports européens : +10,1% par rapport au premier semestre 2013 et +31,5% par rapport au premier semestre 2012. En France, toujours sur ce premier semestre, sur les cinq premières plateformes aériennes, c’est Roissy-Charles de Gaulle, deuxième aéroport européen derrière Londres Heathrow, qui fait le meilleur score avec une hausse de 4,3%, devant Paris-Orly (+4%), Nice-Cote d’Azur (+1,9%), Marseille-Provence (+1,5%), alors que le trafic se tasse à Lyon-Saint Exupéry (-1,1%). Les chiffres de l’Aci s’appuient sur les données fournies par les 208 aéroports principaux européens, ce qui représente plus de 88% du trafic total.