Avec une offre du nombre de sièges en tassement, la filiale d’Air France, HOP!, vise à Lyon Saint Exupéry, un taux d’occupation en hausse de 1,7 %.
Dans l’optique de l’atteinte de sa rentabilité d’ici 2015, l’enjeu lyonnais est en effet stratégique pour Hop!. Avec 26 lignes, la compagnie low cost, filiale d'Air France, réalise ici la moitié de son activité. En 2013, sur ses neuf premiers mois d’exploitation, par rapport à la même période de 2012, Hop! avait déjà baissé son offre de 1,5 %.
"Nous avons enregistré une stabilité du trafic pour un taux d’occupation des sièges de 66,5 %", constate Hélène Abraham, directrice générale adjointe en charge du commercial. Cette année, avec 2,5 millions de sièges offerts au départ de Lyon Saint Exupéry, l’offre de Hop! sera encore en légère diminution par rapport à 2013 : "nous tablons sur un trafic de 1,68 million de passagers, correspondant à une augmentation du taux d’occupation des appareils de 1,7 %", toujours selon Hélène Abraham. Le point d’équilibre de l’exploitation se situant autour des 70 %, il restera donc encore du chemin à parcourir.
La compagnie a fermé, au départ de Lyon Saint Exupéry, les lignes de Barcelone, Düsseldorf, Stuttgart, Budapest, Göteborg et Lorient et, en contrepartie a renforcé ses fréquences sur Bordeaux et Nantes. Elle vient de passer un accord de code share avec Air Corsica, qui prendra effet le 8 avril et qui porte sur 230 000 sièges, de Lyon vers la Corse. Et, au-delà, elle est en négociation avec Alitalia pour la conclusion d’un accord similaire. Il est attendu avant la fin de cette année.