Le chiffre de fréquentation des aéroports européens communiqués par Airports Council International (Aci) montrent clairement une double fracture, d'une part entre les pays de l'Union européenne et les autres, et d'autre part entre ceux du Nord et du Sud de l'Europe.
Le trafic aérien s’avère un excellent indicateur de la situation économique européenne. C’est bien l’une des conclusions à laquelle on arrive en étudiant les chiffres de la fréquentation du mois d’avril 2013, présentée par Airports Council International (Aci) d’après les chiffres de 179 aéroports référencés, qui représentent 88% du trafic passagers de l’Europe géographique. Si, au bout du compte, le trafic reste quasiment étal en avril (+ 0,6%), on le doit principalement aux pays non membres de l’Union européenne. Ceux-ci voient leur trafic de passagers s’envoler de 10,1%, durant la période, alors que les aéroports des pays membres de l’Union européenne enregistrent un tassement de 1,8 %. Pour illustrer le phénomène, l’aéroport d’Istanbul enregistre une croissance de 15,8%, celui de Moscou de 13,8%, celui de Saint-Petersbourg de 13,3 %, celui d’Antalya de 10,8%... Au niveau des trafics par pays, le constat est confirmé : celui de la Norvège bondit de 15,1%, de 14,9% en Turquie, de 11,5% en Russie... A contrario, les trafics passagers de Chypre baissent de 17,5%, ceux de la Grèce de 16,2%, ceux de l’Espagne de 7,3%, ceux de l’Italie de 4,8%... Quant aux grandes puissances économiques de l’Union européenne, l’évolution de leurs trafics passagers se situe au croisement de ces disparités : l’Allemagne enregistre un score légèrement positif ( + 0,3%) alors que la France (-0,1%) et le Royaume-Uni (-0,2%) sont très légèrement dans le rouge. Sur le podium des plateformes, Londres affiche le meilleur score (5 808 313 passagers et – 0,8%), devant Paris (5 140 134 et – 3,1%) et Francfort (4 666 328 et -2,2%). En cumul, à fin avril 2013, sur l’ensemble des aéroports de l’Aci, le nombre de passagers reste cependant positif, de +0,5% par rapport à 2012 et de + 6,5% par rapport à 2011.