La Commission européenne a rendu publique la nouvelle liste noire des compagnies aériennes faisant l'objet d'une interdiction ou de restrictions de vols dans le ciel européen. Des informations que les agences de voyages doivent transmettre à leurs clients.
La Commision européenne a publié hier, 10 juillet, la liste des compagnies aériennes faisant l'objet d'une interdiction d'exploitation dans l'Union européenne. Cette 21e mise à jour entérine des progrès accomplis par plusieurs compagnies et plusieurs Etats pour s'assurer de la sûreté du transport aérien. Elle remplace la précédente liste noire établie en décembre 2012. Par la loi du 24 avril 2013 (loi 2013-943), publiée au Journal Officiel du lendemain, les agences de voyages voient leur responsabilité engagée si elles n'avertissent pas expressément leur clientèle de l'interdiction européenne d'une compagnie susceptible de les transporter.
Satisfaction
"Suite aux progrès accomplis par les Philippines en matière de sécurité aérienne, Philippines Airlines est, depuis 2010, le premier transporteur aérien certifié dans ce pays à être autorisé à exploiter à nouveau des vols à destination de l'espace aérien de l'Union européenne, annoncent les services de Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports. Il en va de même pour Conviasa, transporteur aérien titulaire d'une licence au Venezuela, qui a fait l'objet d'une interdiction en 2012."
Pour les Philippines, dont les ambitions en matière de tourisme sont grandes, cette autorisation a son importance alors que, sans exception, la précédente liste noire banissait toutes les compagnies du pays de l'espace aérien européen. Entre janvier et mai 2013, les Européens ont été 213 598 à visiter le pays, soit une augmentation de 8,5% par rapport à la même période en 2012. France, Royaume-Uni et Allemagne sont considérés comme des marchés prioritaires pour les Philippines. "Par conséquent, nous attendons une hausse significative des visiteurs de ces marchés et de leurs pays voisins, une fois que les vols PAL seront opérationnels", confirme Ramon R. Jimenez Jr, ministre du Tourisme des Philippines.
"Compte tenu du renforcement de la surveillance de la sécurité exercée par les autorités compétentes des Philippines et de la capacité du transporteur aérien Philippines Airlines de garantir le respect effectif des réglementations pertinentes en matière de sécurité aérienne, et à la suite d'une mission d'évaluation de la sécurité sur place effectuée en juin dernier, il a été décidé de lever l’interdiction concernant ce transporteur certifié aux Philippines. Cette interdiction est maintenue pour tous les autres transporteurs titulaires d'une licence aux Philippines", précise la Commission européenne.
Pas d'homologation dans une vingtaine d'Etats
Une petite vingtaine de pays n'a aucune compagnie homologuée par les instances européennes, essentiellement en Afrique et en Asie : Afghanistan, Angola, Bénin, République du Congo, République démocratique du Congo, Djibouti, Guinée équatoriale, Erythrée, Kirghizstan, Liberia, Mozambique, Sierra Leone, Sao Tomé-et-Principe, Soudan, Swaziland et Zambie.
Certains autres Etats disposent d'un nombre limité de compagnies aériennes habilitées par la Commission européenne : le Gabon dont trois transporteurss ont été autorisés, mais soumis à des conditions et à des restrictions d'exploitation, l'Indonésie, à l'exception de cinq transporteurs autorisés, le Kazakhstan dont un seul transporteur est autorisé tout en étant soumis à des conditions et à des restrictions d'exploitation, ainsi que les Philippines dont seul un transporteur a reçu l'agrément des autorités europénnes.
Des restrictions de vols concernent en effet plusieurs compagnies, dont quelques appareils bien précis sont autorisés à se poser dans l'Union européenne. Dix transporteurs aériens de passagers sont dans ce cas : Air Astana du Kazakhstan ; Afrijet, Gabon Airlines et SN2AG du Gabon; Air Koryo de la République populaire démocratique de Corée; Airlift International du Ghana; Air Service Comores des Comores; Iran Air d'Iran; TAAG Angolan Airlines d'Angola et Air Madagascar.
Par ailleurs, sans être rattachées à un territoire promement dit, deux compagnies aériennes, Blue Wing Airlines du Suriname et Meridian Airways du Ghana, figurent aussi sur la liste noire. Au total, 280 compagnies aériennes font l'objet d'une interdiction d'exploitation dans l'Union européenne et les pays associés (Suisse, Norvège, Islande...).