Les dessertes ferroviaires Brest-Quimper seront doublées et plus rapides d'ici la fin 2014. Ce projet, validé début janvier 2012, devrait mobiliser 60 millions d'euros en marge de la future LGV bretonne.
C'est validé. Le 5 janvier 2012, une réunion "d'investisseurs" a validé le projet d'amélioration de la ligne ferroviaire Brest-Quimper. À la table des négociations, le conseil régional de Bretagne, le conseil général du Finistère, l'État, Réseau ferré de France, Brest Métropole Océane et Quimper Communauté.
Destinés à relier Quimper à Brest en 59 minutes au lieu d'1 heure 07, les travaux, qui doivent démarrer en cette année 2012, concernent la portion Landerneau-Quimper. Prochaine étape : une enquête publique qui devrait débuter au mois d'avril 2012 pour une mise en service prévue fin 2014.
Deux fois plus de passagers
Outre une meilleure desserte de la Bretagne Sud sans changement de train à Quimper, ce projet promet un doublement des fréquences, qui passeront de six à douze. La fréquentation, actuellement de 500 passagers quotidiens, doit être également doublée.
60 millions d'euros
Portant notamment sur l'aménagement de nouvelles portions en double-voie permettant aux trains de se croiser, les travaux, devrait engendrer une interruption du trafic pendant six mois et mobiliser jusqu'à 300 personnes. Coût de l'opération : 60 millions d'euros.
"L'engagement financier de 25 millions d'euros du conseil général dans un mode de transport qui est pourtant du ressort de la région, laisse espérer une meilleure coordination entre les différentes instances compétentes", tranche l'Association des usagers du TER Brest-Quimper.