La SNCF et Trenitalia ont officiellement annoncé la fin de leur collaboration au sein de l'alliance Artisia fin 2011. Une conséquence de la décision de la compagnie italienne de s'engager avec Veolia Transport, principal concurrent de la SNCF.
"SNCF et la compagnie ferroviaire publique italienne Trenitalia vont mettre un terme à leur collaboration au sein de l'alliance Artesia à la fin de l'année 2011, car les deux groupes vont entrer en concurrence directe, a annoncé le président de la SNCF Guillaume Pepy à la mi-février.
Trenitalia s'est en effet allié avec le groupe Veolia Transport, principal concurrent de SNCF, et cette dernière a acquis 20% de NTV, une compagnie privée qui doit lancer des trains à grande vitesse en Italie, en concurrence avec Trenitalia. "On continuera nos propres services, il y a des clients à servir", a toutefois précisé Guillaume Pepy à l'AFP.
Deux LGV concurrentes entre la France et l'Italie
Le nouveau tandem Trenitalia/Veolia envisage de faire circuler, à l'automne 2011, des trains de nuit entre Paris, Florence et Rome et des TGV entre Paris, Turin et Milan.
La SNCF prévoit pour sa part de lancer en septembre des TGV en Italie. "Il y aura deux services, mais le marché le mérite", a estimé le président de la SNCF.