Le contrat de délégation de service public (DSP) pour l’exploitation du réseau de la métropole nordiste a été officiellement renouvelé pour sept ans avec un programme chargé à la clé. Objectif : 242 millions de voyages annuels d'ici à 2017.
Keolis, filiale de la SNCF, a été renouvelée à Lille pour sept années supplémentaires. Ce n'était qu'un secret de polichinelle puisque les élus de Lille Métropole avaient affirmé leur préférence dès l'été 2010. Mais depuis le 5 novembre 2010, c'est officiellement signé. Le nouveau contrat de délégation de service public (DSP) prendra effet au 1er janvier 2011 et promet de générer un chiffre d'affaires cumulé de deux milliards d'euros.
Le multimodal à l'honneur
La mobilité au sein de ce nouveau contrat ne se conjuguera pas aux seuls modes de transports traditionnels. Keolis s'est engagé à mettre en avant la multimodalité dans tous ses aspects.
Le programme de Transpole, sa filiale dédiée, est chargé pour les sept prochaines années : accompagnement du doublement de la capacité de la ligne 1 du métro ; renforcement de plus de 25% du réseau d'autobus, avec notamment des lignes de rocade et de bus à haut niveau de service ; augmentation de l'offre de 15% sur le tramway ; coordination de l'offre de transport avec les services du TER ; création de modes innovants : liaisons de centre ville, navette fluviale, covoiturage...
Du vélo à plusieurs braquets
Les modes doux auront également leur place dans le réseau avec la désormais incontournable petite reine. Keolis va proposer une offre de services vélos complète, alliant le libre service, la location longue durée (LLD) et des parkings vélos. Il y en aura pour tous les goûts. La flotte de 10 000 vélos sera composée de 2 000 cycles en libre-service et de 8 000 en location longue durée (dont 800 vélos pliants et 400 vélos électriques). Les coups de pédales se feront par palier. L'offre sera en effet déployée progressivement entre 2011 et 2014.
L'ensemble des vélos a été développé par les équipes b'Twin (Groupe Oxylane), dans le cadre du partenariat exclusif conclu entre Keolis et Oxylane en décembre 2009. Ils offriront plusieurs innovations : une taille de cadre unique, une tige de selle antivol ou encore un nouveau système de réglage de selle. Ils seront fabriqués au sein de la nouvelle usine du b'Twin village à Lille Fives.
Objectif : 242 millions de voyages annuels
La billettique a également le ticket dans le nouveau contrat. Dès 2011, un système sans contact sera mis en place sur l'ensemble du réseau. Ce déploiement s'accompagnera de celui de technologies de l'information et de la communication innovantes. La réalisation de toutes les actions promises dans le cadre du nouveau contrat doit agir comme une opération de séduction ambitieuse. D'ici à 2017, Keolis souhaite faire progresser de 55,5% la fréquentation du réseau pour atteindre les 242 millions de voyages annuels.