Le gouvernement prévoit une dotation en capital de quatre milliards d'euros et une série d'emprunts à très long terme pour financer le métro du Grand Paris, selon le rapport du sénateur UMP Jean-Pierre Fourcade.
Dans son rapport mis en ligne le 30 mars 2010, le sénateur des Hauts-de-Seine Jean-Pierre Fourcade avance un coût total de 21,4 milliards d'euros pour le métro du Grand Paris. Montant auquel s'ajouteront les investissements de la région Ile-de-France.
Ce montant se décomposerait en 18 milliards d'euros au titre de la réalisation des infrastructures stricto sensu, 1,6 milliard d'euros pour l'acquisition de terrains et 1,8 milliard d'euros pour l'acquisition du matériel roulant. Selon le rapport Fourcade, le coût de "certaines gares d'interconnexion" n'a pas été pris en compte à ce stade.
Une série d'emprunts, remboursables sur 40 ans
L'État financera la construction de la double boucle du métro "à hauteur de 4 milliards d'euros, versés sur une période de trois à cinq ans environ en fonction des besoins". Cette dotation en capital permettra à la future Société du Grand Paris chargée de réaliser la double boucle de métro "de lever sur les marchés financiers, année après année, une série d'emprunts, remboursables sur quarante ans environ".
Des plus-values immobilières en vue
Pour rembourser les emprunts, plusieurs pistes ont été évoquées par Christian Blanc, le secrétaire d'État aux transports, comme la valorisation foncière qui résultera de la réalisation du nouveau réseau, principalement des gares.
Christian Blanc compte aussi sur "des excédents réalisés sur les opérations d'aménagement ou de construction dans le périmètre des gares", des recettes commerciales et le droit de péage auquel sera soumis le futur exploitant du nouveau réseau. La commission spéciale du Sénat a ajouté deux taxes dont l'une s'applique aux plus-values immobilières liées à la réalisation de la nouvelle infrastructure de transport.
Le projet de loi, adopté en urgence par l'Assemblée nationale en décembre 2009, doit être examiné à partir du 6 avril 2010 par le Sénat, toujours en urgence.