Positionnement. Le Cerema, en partenariat avec le Gart, Régions de France, l’ADCET, Syntec ingénierie, la FNTV et l’UTP, vient de lancer l’observatoire du MaaS. Cette collaboration doit permettre de constituer un recueil d’initiatives pour mutualiser les connaissances sur le sujet du Mobility as a Service. «Cet observatoire cartographie les différents outils de MaaS présents sur le territoire et dresse la liste de tous les systèmes disponibles, en apportant de précieuses informations (transports intégrés, billettique, support de validation…) ainsi qu’une évaluation du système permettant d’avoir une représentation graphique du MaaS et offrant la possibilité à chaque ville ou région de se positionner par rapport à la moyenne nationale», indiquent les partenaires. Le déploiement des systèmes MaaS se fait progressivement, et cet observatoire a vocation à mettre en lumière l’avancement des différents systèmes vers l’intégration de plusieurs modes de transport et de plusieurs fonctionnalités intégrées.
Initiatives. L’observatoire du MaaS s’est donné la vocation d’éclairer les décideurs en analysant plus en profondeur plusieurs axes stratégiques : «Quelle posture des pouvoirs publics ? Quelles offres et quels services offerts ? Quelle architecture du système MaaS ?» La plateforme, hébergée sur le site du Cerema, a été conçue selon une démarche «inspirée du design thinking». L’observatoire recense une liste d'initiatives avec des systèmes d'information multimodale (SIM), des cartes billettiques interopérables, ou des dispositifs de MaaS complets. Chaque système est décrit en détail selon les fonctionnalités d'information, d'achat, de validation et de gestion de compte. Plusieurs entrées sont possibles, selon les régions, les canaux de distribution (boutiques en ligne, application mobile, SMS, Openpayment), la temporalité du paiment (pré, post-paiement, à l’usage ou abonnement), le type de transport (urbain, régional, TAD, TPMR) et le type de validation (NFC, Beacon, Open-payment, QR code).